海运运输的缺点
(1)运送时间会较陆路运输天数增加:
(2)部分转运安排之运输成本会较陆路运送者为高:
(3)大陆港口海关之拆柜,查验率常较陆运车检场严格:
由於陆路关之查验较松,故对于部分客户进出口货物之品名,较杂者,其认为通关查验会较走海运关来的宽松,然若出问题卡关时,则陆路运输之压车费,劳务费将十分可观。
(4)对进出口工厂之报关员及时性合同之周转较麻烦:
由于工厂成品出口以欧美线为主,故常必须至车检场报关,若走海运进口,则必须报关员亲至码头办理申报清关手续,对部分路途较远者,不利工厂报关员之时间调配,合同之周转,及各项单证之申办作业。
海运运输的优点
(1)避免额外费用的产生:
陆路运输常常会产生国际电话联系费用,中国香港进出口后价税,入车场费用及种种因查货而发生的拖车过夜、逾时费等不可预见的额外费用,采用海运运输,尽可省却诸如此类不必要的开支。
(2)免除重复报关的困扰:
陆路运输是逐柜申报形式报关的,而海域报关是以每票即每批货作为报关的依据。如此可免除因多重报关而结生出的额外费用,尤其是一次性大货量进出时,海运运输的优点更加明显无遗。
(3)了却二次查验的烦恼:
因陆路运输要跨越不同的海关辖区,所以货物经常遭遇不同关区海关的查验,耗时,劳神,且常导致拖车到厂时间之延误,而致人员、机具之耗费时间在等待卸货上,而海运运输在当地一次通关即可,简便易行,确保货物运输的时效,另部分口岸之海关关系较佳,较易体谅工厂进品货物之小瑕疵。
(4)可享受场内之免费仓期,得天报关及合同之周转:
因大陆码头可提供货到后约5天之免费堆存期(视港口规定而有不同之天数),故得於工厂报关动作及合同之周转,另客户亦可视其人力及仓库容量,於货物放行后从容地进柜之时间及柜数,十分方便准时,另若工厂不慎发生逾时或过夜压车现象,其金额较中港车便宜很多。